Termoformning er faktisk en meget simpel teknik. Som du kan se, er processen meget enkel. Det første trin er at åbne spidsen, aflæsse materialet og opvarme ovnen. Temperaturen er generelt omkring 950 grader. Efter opvarmning stemples og formes den én gang og afkøles derefter.Denne teknologi adskiller sig fra generel stemplingsteknologi ved en støbeform mere.
Der er et kølesystem inde i formen. Det reducerer vægten, fordi det har øget styrke, så vægten kan reduceres. Og det kan reducere antallet af forstærkningsplader i den. For eksempel er den centrale kanal en kanal i bilen. Vi kan bruge termoformningsteknologi til at bruge den centrale kanal, og nogle dele såsom forstærkningsplader kan udelades. Fordi vi støber på én gang, har vi brug for et sæt forme. Samtidig er dens støbningsnøjagtighed meget høj. Derudover er dens kollisionsevne fremragende.
Termoformning er en enkel og kompleks formningsprocesteknologi. Engangsstemplingsprocessen er relativt enkel sammenlignet med koldstemplingsprocessen med flere former:blankning → opvarmning → stempling formning → køling → formåbning. Nøglen til termoformningsteknologi er formdesign og procesdesign i produktionsprocessen. De mest brugte materialer er BTR165 og Usibor1500. Forskellen mellem de to materialer er meget lille. Overfladen på Usibor1500 er belagt med aluminium, mens overfladen på BTR165 er kugleblæst.
Nogle andre stålværker kan også levere det stål, der kræves til varmformning, men toleranceområdet er relativt stort, hvilket påvirker produktets ydeevne. En af fordelene ved denne proces er, at formningstiden er meget kort, som kun afsluttes inden for 25~35s. Styrken af dele kan forbedres betydeligt gennem termoformningsteknologi, for eksempel kan materialets trækstyrke nå 1600 MPa. Anvendelsen af ultra-højstyrke stålplade kombineret med varmformningsteknologi kan reducere antallet af forstærkningsplader på karosseridele og derved reducere vægten af køretøjets krop.
Sammenlignet med koldformningsprocesser har varmformning fremragende formbarhed. Fordi for koldstempling, jo højere materialestyrke, jo dårligere formgivningsydelse, og jo større tilbagespring, hvilket kræver flere processer at fuldføre. Det termoformede materiale kan let stemples og formes på én gang efter at være blevet opvarmet til høj temperatur.
Selvom sammenlignet med koldformede enkeltdele af samme størrelse koster varmformede dele mere, men på grund af den høje styrke af de varmformede delematerialer er der ingen grund til at styrke pladen, og der er færre forme og mindre processer. Under forudsætningen af den samme ydeevne, Hele monteringsomkostningerne og de sparede materialeomkostninger, er termoformede dele mere økonomiske.
Termoformningsteknologi bruges mere og mere i bilkarosserier. I øjeblikket bruges det mest til dør-antikollisionspaneler, for- og bagkofangere, A/B-søjler, centrale kanaler, øvre og nedre brandpaneler osv.
GTMSMART MaskinerCo., Ltd. er en højteknologisk virksomhed, der integrerer R&D, produktion, salg og service. Vores vigtigste produkter omfattertermoforme maskiner, Kop termoformemaskine, vakuum termoformemaskine.
Vi implementerer ISO9001-ledelsessystemet fuldt ud og overvåger nøje hele produktionsprocessen. Alle medarbejdere skal gennemgå en faglig uddannelse inden arbejdet. Hver forarbejdnings- og monteringsproces har strenge videnskabelige tekniske standarder. Et fremragende produktionsteam og et komplet kvalitetssystem sikrer nøjagtigheden af forarbejdning og montering samt stabiliteten og pålideligheden af produktionen.
Indlægstid: 18. november 2020